在簽訂單梁起重機(jī)供貨合同時(shí)，合同或技術(shù)協(xié)議通常注明規(guī)格(specifications)型號(hào)、數(shù)量、起重量、起升高度和跨度(釋義:泛指距離)等重要參數(shù)(parameter)。這些參數(shù)(parameter)對(duì)合同的執(zhí)行和后面的安裝，特別是跨度有著重要的影響。過多的誤差會(huì)導(dǎo)致單梁起重機(jī)輪緣與軌道之間嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型)，甚至無法安裝。因此，必須嚴(yán)格控制（control)起重機(jī)的制造跨度和車間軌道的規(guī)格。
LDX型單梁橋式起重機(jī)3T
許多單梁起重機(jī)制造商(又名:生產(chǎn)廠商)根據(jù)合同規(guī)定的甲方提供的車間標(biāo)準(zhǔn)制造起重機(jī)。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。現(xiàn)場(chǎng)安裝發(fā)現(xiàn)單梁起重機(jī)制造跨度(釋義:泛指距離)尺寸與車間限界不一致，車間范圍大于允許偏差，無法安裝。單梁起重機(jī)必須改造。增加成本，浪費(fèi)大量時(shí)間，成本應(yīng)由哪方承擔(dān)？
為減少和消除這些錯(cuò)誤，公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理建立合同委托代理責(zé)任制，對(duì)合同規(guī)定的相關(guān)參數(shù)(parameter)的正確性負(fù)全責(zé)；建立銷售(Sales)隊(duì)伍。問責(zé)制。當(dāng)營(yíng)銷人員與客戶交談時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確保銷售人員負(fù)責(zé)返工和整改。各部門合同評(píng)審制度的建立不是虛擬的，必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)；公司質(zhì)量管理(quality management)體系運(yùn)行正常有效，有管理評(píng)審、內(nèi)部審核(解釋:審查核實(shí)；審閱核定)和目標(biāo)(cause)考核。
無論哪種管理模式(Management model)都是不能完全杜絕的，在單梁起重機(jī)制造廠安裝設(shè)備之前最好在現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)際測(cè)量值。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。如與合同參數(shù)(parameter)有偏差，應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)(Produce)，與用戶溝通，雙方確認(rèn)最終參數(shù)，另外如何挑選優(yōu)秀（解釋:出色、非常好)的單梁起重機(jī)廠也很重要、
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